Ось жорстка правда, яку всі в логістиці бачать, але мало хто говорить вголос: Транспаксичні показники вантажних перевезень океани знаходяться на слайді, але основні перевізники, здається, ігнорують цінову війну і подвоєння на переміщення обсягу. Якщо ви доставляєте товари з Азії до США, це може здатися заплутаним. Чому б вони не намагалися підвищити ставки?
Як логістичний партнер, який щодня орієнтується на ці води, давайте розберемо те, що насправді відбувається і що це означає для вашої ланцюга поставок.
Йдеться не про сьогоднішню точкову ставку. Йдеться про частку ринку.
Перевізники пам’ятають астрономічний прибуток пандемії. Вони також пам’ятають, яким може бути мінливий попит. Нинішня стратегія - це не про максимізацію прибутку на кожному контейнері зараз; Йдеться про забезпечення домінуючої позиції для тривалого перебування.
На ринку пом'якшення перевізники, які виграють, - це ті, хто тримає свої кораблі. Приймаючи нижчі тарифи для заповнення потужності, вони досягають декількох ключових речей:
- Вони виштовхують менших конкурентів:Менші перевізники або новачки не можуть довго виконувати операції на тонких бритвах. Це консолідує ринкову потужність до великих гравців.
- Вони замикаються в довгострокових контрактах:Сьогодні вантажовідправник запропонував конкурентну низьку ставку, швидше за все підписує щорічний контракт, гарантуючи стабільний обсяг перевізника, навіть якщо ставки відзначають резервну копію пізніше.
- Вони оптимізують свої мережі:Повні кораблі, навіть дешевші, є більш ефективними для бігу, ніж напівпорожні. Це допомагає їм керувати постійними витратами та підтримувати надійність розкладу.
Проблема "Гігантського корабля" підживлює вогонь
Промисловість все ще перетравлює масивні, нові контейнерні кораблі, замовлені під час буму. Ці судна пропонують неймовірну економіку масштабу, але лише в тому випадку, якщо вони повні. Це створює величезний тиск, щоб заповнити кожен доступний слот, ще більше стимулюючи перевізників, щоб знизити ціни, щоб залучити обсяг, необхідний для обґрунтування цих левіафанів.
Що це означає для вас, вантажовідправник
Це створює унікальну і швидкоплинну можливість, але одну з прихованими ризиками.
- Можливість:Зараз у вас є важелі. Переговори. Якщо у вас є надійний обсяг, ви можете забезпечити дуже сприятливі ставки, або на спотовому ринку, або для довгострокових угод. Настав час зменшити витрати на вантажі.
- Ризик:Не дозволяйте ціні бути єдиним фактором. Служба надійності перевізників- графіки суден, шаблони упущення портів та доступність обладнання-обладнання-можуть страждати, коли фокус приділяється виключно на заповненні кораблів. Цей низький показник нічого не означає, якщо ваш вантаж перекинувся на порт походження або прибуває на тижні пізно, порушуючи ваші операції та продажі.
Найдешевший варіант фрахту часто може стати найдорожчим, коли ви враховуєте затримки ланцюга поставок.
Як спритно орієнтуватися на цьому ринку
У XMAE Logistics ми не просто спостерігаємо за цим; Ми використовуємо це на перевагу наших клієнтів. Ось наш підхід:
- Рішення, керовані даними:Ми відстежуємо тенденції швидкості та продуктивність перевізників у режимі реального часу, тому ми знаємо, які оператори пропонують справжню цінність, а не лише найнижче число.
- Стратегічне пошук:Ми допомагаємо вам поєднати можливості спотового ринку зі стратегічними контрактами для створення стійкого та економічно вигідного портфеля доставки.
- Зосередьтеся на надійності:Ми надаємо пріоритет партнерам, які надають послідовну послугу. Ми управляємо для вас ризиком, гарантуючи, що ваші заощадження не надходять за рахунок цілісності вашої ланцюга поставок.
Гра перевізника з обсягом над швидкістю є обчисленим ризиком. Ваш крок повинен бути теж.
Потрібен партнер, який може допомогти вам забезпечити чудові ціни без азартних ігор на службі? Давайте поговоримо. XMAE Logistics має ринкові знання та відносини перевізників для створення стратегії доставки, яка захищає ваш підсумок та ваш часовий графік.
