Якщо ви останнім часом доставляли вантажі з Китаю до США, ви, мабуть, помітили, що ваші рахунки за фрахт зростають. І ні, це не лише ваша уява.
Додаткові збори за паливо – ті позиції у вашому рахунку-фактурі, які, здавалося б, неможливо передбачити – невпинно зростали протягом останніх кількох місяців, підвищуючи-тарифи як на морські, так і на авіаперевезення. Для відправлень-на США ця тенденція особливо помітна. А важкі новини? Галузеві спостерігачі кажуть, що тиск на підвищення не зникне найближчим часом.
Отже, що спричиняє сплеск, якими високими можуть бути ставки, і – найголовніше – що вантажовідправники можуть з цим зробити? Давайте розберемо це.
Чому паливні збори зростають
Паливні надбавки безпосередньо пов’язані з цінами на бункерне паливо, які були нестабільними в таких великих бункерних центрах, як Сінгапур і Роттердам. Перехід на паливо з низьким{1}}сірковим вмістом згідно з положеннями IMO 2020 продовжує підтримувати витрати на переробку та виробництво, і нещодавні збої в ланцюзі поставок також не допомогли.
Для перевізників паливо зазвичай становить від 20% до 30% загальних експлуатаційних витрат. Коли ціни на паливо стрибають, вони майже миттєво коригують свої коефіцієнти коригування бункера (BAF). І ці коригування потрапляють прямо до ваших рахунків-фактур.
Океанські перевізники вже оголосили про щоквартальне збільшення BAF для-смуг, що прямують до США. Авіаперевезення стикаються з аналогічним тиском, оскільки ціни на авіаційне паливо слідують за тенденціями сирої нафти.
Що це означає для ваших земельних витрат? Навіть якщо базові тарифи на фрахт залишаться стабільними, ваш остаточний рахунок за доставку може бути на 10–15% вищим, ніж у минулому кварталі – виключно через паливо.
Попереду ще додаткові комісії?
Ось де це стає складним. Паливо не єдина змінна, на яку спостерігають перевізники.
З огляду на триваючу геополітичну напруженість деякі перевізники тихо запровадили – або натякали – на певні маршрути надбавки за ризик війни. Крім того, руйнування Червоного моря продовжує змушувати судна йти набагато довшими маршрутами, спалюючи більше палива за один рейс. Ці додаткові витрати на паливо зрештою стікають.
Тим часом, ринок контейнерних перевезень залишається більш жорстким, ніж багато хто очікував. Тарифи на чартери все ще високі, а місткість стискається з багатьох напрямків. Коли перевізники стикаються з вищими експлуатаційними витратами на кількох фронтах, надбавки на паливо рідко є першим або останнім збором, який бачать вантажовідправники.
Підсумок: якщо ви плануєте -поставки до США протягом наступних кількох місяців, мудрим кроком буде виділення бюджету на постійний тиск надбавок.
Як вантажовідправники можуть захистити свою маржу
Більш високі витрати на паливо перебувають поза контролем вантажовідправника. Але те, як ви керуєте своїми партнерами з вантажних перевезень і як вони керують своїми мережами, може мати реальне значення.
Ось де робота з досвідченим, спритним експедитором окупається.
У XMAE Logistics ми не просто пропускаємо надбавки й сподіваємося на краще. Як компанія з -державною ліцензією, схваленою IATA, FIATA, FMC і NVOCC-, ми допомагаємо вантажовідправникам зорієнтуватися в умовах нестабільності тарифів з 2018 року. Наш підхід поєднує три речі, які є найважливішими, коли паливні збори зростають:
- Стабільна, прозора ціна.Ми віримо в чітку комунікацію. Коли паливні надбавки змінюються, ми пояснюємо чому – і працюємо над пошуком альтернативних маршрутів, які мінімізують їхній вплив на ваш прибуток. Без сюрпризів, без прихованих платежів.
- Глобальна мережа, яка згинається без руйнування.Маючи понад 100 закордонних агентів по всьому світу, ми маємо можливість змінювати умови, коли змінюються умови. Вам потрібно перейти з морського на повітряний-відправлення? Ми можемо це зробити. Шукаєте варіанти консолідації для розподілу додаткових витрат на більші обсяги? У нас є рішення.
- Експертиза смуг США.-Вантажні перевезення в США є однією з наших основних спеціалізацій. Наша команда знає, що потрібно для того, щоб ваші товари з китайських портів на американські склади було ефективно доставлено, навіть коли надбавки зростають, від дотримання вимог FMC до митного очищення.
Розумне планування перемагає здогадки
Паливні збори не зникнуть. Так само як і ринкові сили, які ними керують. Але, співпрацюючи з експедитором, який поєднує в собі галузеві повноваження, глобальне охоплення та відданість прозорим комунікаціям, ви можете перестати гадати, як виглядатиме ваш наступний рахунок-фактура, і почати планувати з упевненістю.
Готові перевезти-ваш вантаж, що прямує до США, не обпікаючись на паливні збори? Зв’яжіться з XMAE Logistics. Ми допоможемо вам розробити стратегію доставки, яка збереже ваші витрати передбачуваними, а ваш ланцюжок поставок – рухомим.
�� Отримайте свою ціну на вантажні перевезення США сьогодні– або зв’яжіться з нашою командою, щоб обговорити, як ми можемо допомогти вам подолати зростаючі ціни на паливо.
