Нові судна, нові маршрути: що означає для вантажовідправників сплеск потужності в Азії-Латинської Америки

Jul 09, 2026 Залишити повідомлення

Якщо ви останнім часом спостерігали за ринком контейнерних перевезень, ви, мабуть, помітили щось незвичайне: у той час як інша галузь хвилюється про надлишок потужностей, торгова лінія Азії-Латинської Америки тихо процвітає.

Shipping lines are pouring new vessels into this corridor at a pace that's turning heads. Just in the past few weeks, two major newbuilds-the 13,136 TEU CMA CGM Copper and the 8,900 TEU Maersk Tokyo-have been assigned straight to Asia-South America services. The CMA CGM Copper, one of a series of 12 methanol-enabled sister ships, is heading to the Asia-West Coast South America ACSA 1 service, while Maersk Tokyo joins the Danish operator's AC 3 service on the same lane.

І вони не самотні. Maersk щойно запустив-нову щотижневу послугу під назвою AC1, яка з’єднує Нінбо та Пусан напряму з Лазаро-Карденас (Мексика), Буенавентурою (Колумбія) та Посор’єю (Еквадор). Послуга розгортає вісім суден місткістю від 3400 до 13200 TEU і завершує повний цикл приблизно за 56 днів. Тим часом MSC розгорнула власну службу Sierra, додавши сім суден вантажопідйомністю від 4000 до 9000 TEU для торгівлі Далеким Сходом-Мексикою. ZIM також приєднується до партії з новою службою ZIM Falcon Service (ZFS), яка з’єднає Азію зі східним узбережжям Південної Америки, починаючи з вересня цього року.

Чому така раптова активність?

Просто: попит зростає. З січня по квітень 2026 року обсяги імпорту в контейнерах з Південної Америки зросли на 9,1% -порівняно з- роком, причому лише в квітні спостерігався стрибок на 10,5%. Рушійна сила? Китай. Поставки з Великого Китаю зросли майже на 20%--за рік і тепер становлять 40% від загального імпорту регіону. Бразилія залишається провідною країною, на яку припадає 26% загального обсягу імпорту з річним зростанням на 14%.

За даними Alphaliner, обсяг послуг, пов’язаних із Латинською Америкою,-наразі досяг 4,1 мільйона TEU-, що на 1 мільйон TEU більше, ніж лише два роки тому. Левова частка надходить з Азії: приблизно 1,53 мільйона TEU розгорнуто на службах західного узбережжя Азії-Південної Америки та 860 000 TEU на службах східного узбережжя.

Що це означає для вашого ланцюга поставок?

З одного боку, більша місткість означає більше можливостей. Більше суден, більше плавання, більше гнучкості в маршрутах. З іншого боку, орієнтування в цьому ландшафті, що швидко змінюється, потребує-бачимості в реальному часі, міцних зв’язків із перевізниками та здатності швидко адаптуватися-якостей, які не завжди легко знайти.

Ось тут на допомогу приходить XMAE Logistics.

Як експедитор із-державною ліцензією та схваленнями IATA, FIATA, FMC і NVOCC, ми допомагаємо компаніям переміщувати товари з Китаю до місць призначення по всьому світу з 2018 року. Наша мережа охоплює понад 100 закордонних агентів, і ми обслуговуємо все: від морських і авіаперевезень до митного очищення, складування та проектних вантажів.

Ось як ми допомагаємо клієнтам максимально використати цей сплеск потужності:

  1. Інтелектуальне джерело потужності.Ми не прив'язуємося до одного перевізника чи маршруту. Наше довгострокове-партнерство дає нам доступ до конкурентоспроможних ставок і безпечного простору-навіть коли ринок стає обмеженим.
  2. Від-до-видимості.Більша ємність інколи означає більшу операційну складність. Наші системи відстеження інформують вас про кожен крок, тож ви ніколи не здогадуєтеся, де знаходиться ваше відправлення.
  3. Розвідка-ринку в реальному часі.Ми активно стежимо за тенденціями ставок і змінами потужностей у торгівлі в Азії-Латинської Америки, консультуючи клієнтів щодо оптимального часу бронювання та структури контрактів.
  4. Індивідуальні стратегії маршрутизації.Незалежно від того, чи потрібно вам перевезти контейнери з Нінбо до Мексики, Шанхая до Бразилії чи кудись посередині, ми розробляємо рішення, які збалансують швидкість, вартість і надійність.

Торгівля Азії-Латинської Америки швидко розвивається. Нові послуги запускаються, нові судна прибувають, і щотижня з’являються нові можливості. Питання полягає не в тому, чи є спроможність-а в тому, чи є у вас правильний партнер, щоб керувати ним.

У XMAE Logistics ми віримо, що навіть на переповненому ринку завжди є місце для кращого обслуговування, чіткішої стратегії та міцнішого партнерства. Готові перетворити це зростання потужностей на конкурентну перевагу для вашого бізнесу?

Зв’яжіться з нашою командою сьогодні, щоб відверто й без{0}}розмови про потреби вашого ланцюга поставок.

XMAE Logistics – складна навігація, впевненість.

 

Ocean Freight China To Usa