Найжвавіший торговий шлях у світі вже не той, яким був раніше. Щойно з’явилися дані OOCL за перший квартал, і вони малюють досить цікаву картину. Перевізник перевіз більше ящиків - загальна сума перевезень фактично зросла на 1,7% порівняно з роком -, але дохід все одно впав на 7,6% до 2,14 мільярда доларів США. Як це відбувається? Просто: ставки падають. Середній дохід OOCL на TEU впав на 9,1%, а загальний коефіцієнт завантаження знизився на 2,1%.
Багато в чому це пов’язано з транстихоокеанською торгівлею, де обсяги OOCL впали на 5,9%. Вся смуга зараз у дивному місці. З одного боку, перевізники агресивно припиняють рейси, щоб підтримати ставки. З іншого боку, математика пропозиції та попиту насправді не працює. Компанія Linerlytica повідомила, що минулого місяця обсяги транстихоокеанського транспорту впали на 7,5% у річному обчисленні, і вони не очікують значного покращення протягом пікового сезону. Деякі аналітики навіть називають війну ставок неминучою, оскільки надлишок потужностей накопичується.
Потім тарифне похмілля. Імпорт США з Китаю впав на 35% у січні порівняно з роком раніше. Це не проблиск - це структурна зміна. Вантажовідправники диверсифікуються до Південно-Східної Азії, а торговельні потоки перенаправляються таким чином, що прогнозування перетворюється на кошмар. Тим часом геополітична ситуація не сприяє. Конфлікт на Близькому Сході збільшив час транзиту на маршрутах Азії та Східного узбережжя США на 10–14 днів, і ця затримка не скоро зникне.
Отже, що це залишає вантажовідправників? Одним словом: віджали. Тарифи нестабільні, простір непередбачуваний, а спроби спланувати поставки схожі на стрільбу по рухомій мішені. Саме тут надійний логістичний партнер має велике значення.
Ось тут на допомогу приходить XMAE Logistics.
Ми не з тих великих перевізників, які намагаються заповнити судна місткістю 24 000-TEU. Ми спритні, ми готові працювати, і ми знаємо смуги Азії США навиворіт. Коли великі лінії скорочують рейси та залишають вантажовідправників у безвиході, ми знаходимо креативні маршрути — чи то використання альтернативних транспортних центрів, змішування повітря та океану для досягнення стислих термінів або фіксація контрактних ставок до наступного GRI.
І ось те, що багато експедиторів вам не скажуть: ми насправді відповідаємо на телефонні дзвінки. Коли ваш вантаж застряг, коли плавання стає порожнім, коли вам потрібні реальні варіанти замість знизування плечима - наша команда зробить це. Ми побудували свою репутацію на прозорості та надійності, а не на відмові від відповідальності дрібним шрифтом.
Безсумнівно, ринок морських перевезень переживає важкий період. Але саме тоді вантажовідправникам потрібен хтось, хто вміє думати на ногах. Незалежно від того, доставляєте ви електроніку з Шеньчженя, обладнання з Шанхаю чи текстиль із В’єтнаму, XMAE Logistics має мережу та знання, як забезпечити рух вашого ланцюжка поставок -, навіть якщо заголовки виглядають потворно.
Давайте поговоримо про ваше наступне відправлення. Зверніться до XMAE Logistics сьогодні - і давайте знайдемо кращий шлях.
