Привіт, друзі, вітаємо вас із поверненням до Коротких новин від XMAE Logistics. Я ваш господар, і цього тижня ми занурюємось у три ключові історії, що формують глобальний ландшафт логістики: хвилі впливу торговельної політики Америки, дивовижні тенденції в авіаперевезеннях і те, як контейнерні лінії борються за збереження частки ринку. Давайте розберемо це.
Америка перш за все: зміни в торгівлі та їхній вплив
Політика «Америка перш за все» продовжує змінювати світову торгівлю, і цифри говорять про це. Нещодавні коригування тарифів США та скасування звільнень-від посилок малої вартості сильно вдарили по транс-повітряним вантажам у Тихому океані. Наприклад, у травні 2025 року китайський-експорт низької вартості до США різко впав на39% рік--року.
Ось що відбувається:
Обсяги авіаперевезень на таких ключових маршрутах, як Китай-США, скоротилися26% на початку травня, деякі перевізники повідомляють до30% скорочення потужності.
Великі авіакомпанії, в тому числі Atlas Air і China Southern Airlines, спостерігали скорочення пропускної здатності на цих маршрутах.28% і 30%, відповідно.
Хоча це звучить як погана новина, це також створює можливості для регіональних торговельних змін. Деякі вантажні перевезення змінюють маршрут через Південно-Східну Азію, а гравці логістики адаптуються до нових маршрутів.
Винос? Гнучкість і диверсифікація більше не є необов’язковими-вони мають важливе значення.
✈️ Пік авіаперевезень: електронна -комерція продовжує розвиватися
Якщо ви думали, що електронна-комерція сповільнюється, подумайте ще раз. Незважаючи на ширші економічні труднощі, вантажні повітряні перевезення залишаються яскравою плямою, головним чином завдяки-прикордонній електронній-торгівлі.
Ось останні:
Обсяги світових вантажних авіаперевезень зросли14.6%у першій половині 2025 року, з міжнародними маршрутами23,4% зростання.
Міжнародні вантажоперевезення тепер обліковуються42.6%загального обсягу авіавантажних перевезень, що на 10 пунктів зросло з 2019 року.
Авіакомпанії та постачальники логістичних послуг реагують на це запуском117 нових міжнародних маршрутівтільки в 2025 році, а Азія та Європа домінують у розширенні.
Але є заковика:
Гіганти електронної комерції дедалі більше контролюють ланцюг постачання, а деякі навіть стають прямими операторами. Для постачальників логістичних послуг це означає адаптацію до ландшафту, де наскрізні--послуги-від складування до-доставки останньої милі-є новою нормою.
Частка ринку лайнерів: битва за релевантність
Контейнерні судноплавні лінії не стоять на місці. Оскільки авіаперевезення набирають популярності для-вартісних,-часово-вантажів, океанські перевізники борються за збереження актуальності. Хоча сьогодні ми зосереджені насамперед на повітряних вантажних перевезеннях, варто відзначити взаємодію між морською та повітряною логістикою.
Ключові ідеї:
Глобальний зсув у бік регіоналізації змушує лайнери оптимізувати маршрути та підвищити надійність.
Деякі гравці досліджують мультимодальні стратегії, поєднуючи морські вантажі для економічної ефективності та авіаперевезення для термінових вантажів.
Чому це важливо для вантажовідправників
Для компаній, які перевозять товари по всьому світу, ось підсумок:
Диверсифікуйте торговельні шляхи: Не покладайтеся лише на традиційні коридори, такі як Китай-США. Досліджуйте нові вузли в Південно-Східній Азії та Європі.
Дані кредитного плеча: Випереджайте зміни політики та зміни попиту завдяки-статистиці в реальному часі.
Рішення від-до-завершення: співпрацюйте з постачальниками логістичних послуг, які можуть запропонувати інтегровані послуги від відправлення до пункту призначення.
Це все для цього тижня Коротко про новини. Якщо вам сподобався цей епізод, підпишіться на наш подкаст, щоб отримувати щотижневі оновлення, і не забудьте поділитися ним зі своєю командою.Щоб дізнатися більше, відвідайте xmaelogistics.com.
Будьте спритні, і до наступного разу!
