Якщо ви доставляєте товари з Китаю до США, підтягуйте більш високі витрати. Цього місяця основні перевізники, такі як FedEx та UPSDe Minimis звільнення. Ось що це означає для вашого бізнесу ... і як уникнути прибутку кровотечі.
Кінцевий термін, що трясеться, тремтить логістику
Наразі правило DE Minimis дозволяє нам покупцям імпортувати пакети на суму менше 800 доларів, не сплачуючи обов'язки чи податки. Але з зростаючим тиском для посилення лазівки в Китаї, Конгрес дискутує, що закінчує це звільнення від китайських товарів.
FedEx і UPS не чекають, коли політики вирішать. Обидва перевізники попередньо додали a"Китайська надзвичайна доплата"(FedEx) і"Велика Китайська плата"(UPS) Починаючи з 15 липня. Незважаючи на те, що жодна компанія публічно знижує витрати, інсайдери галузі підтверджують ці збори між ними4-7%за відвантаження для пакетів Китаю та походження.
Чому це найбільше шкодить малому середнього бізнесу
Для компаній, на які покладаються:
- Часті невеликі партії з Китаю
- Моделі Dropshiping
- Виробничі деталі
Розумні альтернативи до терміну
У XMAE Logistics ми допомогли клієнтам Sidestep Sourcers з цими стратегіями:
1️⃣ Гібридна маршрутизація:Поєднуйте авіаперевезення для термінових товарів із консолідованими морськими відправленнями, щоб розбавити вплив на плату.
2️⃣ Консолідація третьої країни:Маршрут Китайські товари через В'єтнам або Малайзійські склади спочатку обходять етикетки "Китайського походження".
3️⃣ Митна оптимізація:Наша команда повторює продукти за меншою тарифною кодами HS, де можливо законно.
Дія до 1 вересня
Конгрес міг проголосувати за зміни DE Minimis вже в серпні. Порада: Замикання до контрактних тарифів із перепелами зараз.
