Транспаксибна торгова смуга знову гуде, але цього разу з поворотом. Основні перевізники, такі як Maersk та CMA CGM, розгорнули на 12% більше щотижневих вітрильників з Q2 для зустрічі несподіваних вантажних шипів, проте спотові тарифи залишаються застряглими в $ 1, 450- $ 1680\/FEU (дані Drewry). Давайте розпакуємо те, що відбувається в цьому критичному коридорі.
Перевізники тягнуть важелі швидше, ніж будь -коли
Коли американські роздрібні торговці почали відновлювати запаси в травні, судноплавні лінії продемонстрували безпрецедентну спритність:
- Судно переселення: MSC перенесла 8 судин Азії-Меда на маршрути Transpac протягом 30 днів
- Пусті розодяки вітрильного спорту: Три скасовані космічні плавання були відновлені в середині червня
- Швидкість збільшується: Хм збільшила середня швидкість вітрильного спорту на 2 вузли на маршрутах Китаю-Ла
"Перевізники, засвоєні з пандемічного хаосу", - зазначає голова операцій XMAE Logistics. "Наші партнерські лінії зараз підтримують 15% буферної ємності на ключових маршрутах."
Рівняння придушення швидкості
Чотири фактори зберігають кришку на ціноутворення, незважаючи на стрибки обсягу:
- Потоки Ньюбулі: 2,4 м TEU Нова потужність, що вийде на ринок у 2024 році
- Альтернативні маршрути: 18% вантажів Азіатсько-Східного узбережжя зараз за допомогою обходу Suez
- Перенесення договору: 60% обсягів Q3, які ще мають застарілі ставки
- Ціна палива: 12% зниження витрат на VLSFO з січня
Що там повинні робити вантажовідправники
Це вікно не триватиме. З наближенням GRI, запланованим на серпень та піковий сезон, розумні оператори:
✅ Блокування ставок FAK через Q3
✅ Диверсифікація через 2-3 Мережі альянсу
✅ Тестування варіантів перевезення В'єтнаму\/Таїланду
У XMAE Logistics наша інформаційна панель ємності в реальному часі відстежує 92 щотижневі вітрилі Transpac. Нехай наша команда оптимізації маршруту допоможе вам орієнтуватися на цей ринок рідиниДослідіть наші контейнерні рішення для доставки.
