У складному світі глобальної логістики DHL представляє розповідь про два бізнеси: один стрімко розвивається завдяки ефективності та інноваціям, а інший бореться зі значними зустрічними вітрами. У той час як підрозділ ланцюга поставок DHL стає найкращим виконавцем компанії, його експедиційний підрозділ стикається з серйозними проблемами, які показують зміну динаміки міжнародних перевезень.
Видатний результат: вражаюча ефективність ланцюга постачання DHL
Підрозділ ланцюга постачання DHL став золотим стандартом в організації, показуючи чудові цифри, які підкреслюють його домінування на ринку. У другому кварталі 2025 р.DHL Supply Chain збільшила EBIT на 24%., досягнувши 348 мільйонів євро, зберігаючи вражаючий показникМаржа 7%.. Така продуктивність не випадкова, а є результатом стратегічних інвестицій в автоматизацію та технологічний прогрес.
Поділ в даний часкерує 7600 роботами на 90% своїх глобальних сайтів, що є свідченням його відданості цифровій трансформації. Ця автоматизація значно підвищила операційну ефективність, одночасно контролюючи витрати-, що є важливою перевагою, оскільки в галузі зростає нестача робочої сили та тиск на зарплати.
За словами Марка Кунара, генерального директора DHL Supply Chain North America, «хоча передові системи та підвищена автоматизація стали важливими в управлінні сучасним ланцюгом поставок, ми зосереджені на впровадженні цих технологій таким чином, щоб безпосередньо підвищити цінність клієнта та операційну стійкість».
Боротьба: DHL Global Forwarding різко занепадає
На відміну від успіху підрозділу ланцюгів поставок, DHL Global Forwarding зіткнувся зі значними труднощами. Відділ повідомив аЗниження EBIT на 30%.протягом Q2 2025, знизившись до 196 мільйонів євро. Ця боротьба тривала в третьому кварталі, зберігаючи аналогічний тиск на прибутковість.
Слабкість пересилання виникає з багатьох джерел.Обсяги морських вантажів скоротилися на 6%рік-більше-року в 2-му кварталі, тоді як авіаперевезення за той самий період зросли лише помірно на 1%. Ця модель відображає ширші зустрічні вітри галузі, в тому числіглобальні обсяги контейнерних книг впали майже на 50%згідно з останніми галузевими статистичними даними.
Стратегічне управління витратами між підрозділами
Реакція DHL на ці розбіжності в роботі включала суворе управління витратами, особливо в складному сегменті експедиційних перевезень. Компанія запровадила стратегічні скорочення в ключових сферах діяльності:
- Витрати на повітряну мережу зменшено на 8,5%
- Витрати на самовивезення та доставку впали на 5,8%
- Витрати хабу знизилися на 1,2%
- Кількість прямих-працівників на повний робочий день скоротилася на 3,9%
Ці заходи відображають те, що фінансовий директор DHL Мелані Крейс описує як «ефективне управління витратами та доходами», що дозволяє компанії «збільшувати грошові кошти, одночасно збалансовуючи інвестиції у зростання та привабливі прибутки для акціонерів».
Технологічний розрив: пріоритети цифрової трансформації
Розрив у продуктивності між підрозділами DHL частково відображає їхні різні позиції на кривій цифрової зрілості. Це показало нещодавнє опитування-на замовлення DHL73% керівників очікують, що їхні ланцюги постачання стануть-залежнішими від ШІ протягом наступних п’яти років, але показники впровадження значно відрізняються.
Тільки44% учасників підтвердили, що вони розгорнули складську роботизацію, а ще менше (34%) висловили повне задоволення використанням технології. DHL Supply Chain позиціонує себе в авангарді цієї трансформації, тоді як підрозділ експедиції, схоже, наздоганяє-на цифровій арені.
Зрушення в глобальній торгівлі впливають на експедирування
Виклики транспортно-експедиційного підрозділу також відображають ширші глобальні порушення торгівлі. Останні дані підкреслюють значні зміни в структурах торгівлі, зсередні світові торговельні відстані досягають рекордних 4990 кілометріву першій половині 2025 року, тоді як внутрішньо-регіональна торгівля впала до історичного мінімуму в 50,7%**.
Ці зміни торговельних шляхів безпосередньо вплинули на обсяги бізнесу DHL, створивши регіональні відмінності. У той час як обсяги в США різко скоротилися (-32%), Близький Схід і Африка (+6%) та Азіатсько-Тихоокеанський регіон (+3%) показали зростання. Така географічна переорієнтація вимагає швидких операційних коригувань, які виявилися складними для глобального експедиторського підрозділу.
Дорога вперед: стратегічна відповідь DHL
Враховуючи ці відмінності в показниках, DHL дотримувався свого -вказівки на 2025 рікEBIT групи більше або дорівнює 6,0 млрд євро, висловлюючи впевненість у своїй здатності впоратися з поточною волатильністю.
Стратегія компанії зосереджена на кількох ключових ініціативах:
- Цільові інвестиції: DHL продовжує інвестувати в сектори швидкого-зростання, зокрема науки про життя та охорону здоров’я, нову енергетику та електронну-комерцію.
- Географічне розширення: Компанія виділяє значні ресурси на вигідні географічні райони з планамиінвестувати понад 500 мільйонів євро в Близький Схід до 2030 року.
- Цифрова трансформація: прискорене впровадження ШІ та технологій автоматизації в усіх підрозділах.
- Зменшення структурних витрат: Програма «Fit for Growth» спрямована наскоротити структурні витрати на 1,1 мільярда євро до 2026 року.
Висновок: мікросвіт еволюції промисловості
Контрастні показники підрозділу DHL відображають ширші тенденції галузі логістики. Як зауважив генеральний директор DHL Global Forwarding (APAC) Ніккі Франк, «ми переходимо від лінійного,-оптимізованого за витратами світу ланцюга постачання до системи, що характеризується кількома вузлами, балансуванням ризиків і оцифруванням».
Видатний успіх DHL Supply Chain демонструє цінність автоматизації та цифрової інтеграції, тоді як труднощі експедиторського підрозділу підкреслюють проблеми, пов’язані зі швидкими змінами глобальних моделей торгівлі та технологічними порушеннями.
Як для конкурентів, так і для партнерів досвід DHL дає важливу інформацію: у сучасному нестабільному логістичному ландшафті впровадження технологій і операційна гнучкість є не просто перевагами-, вони є передумовами для виживання. Оскільки галузь продовжує розвиватися, здатність збалансувати короткострокову-рентабельність із довгостроковим-стратегічним позиціонуванням відокремить майбутніх лідерів від відстаючих.
Щоб дізнатися більше про глобальні тенденції логістики та стратегії оптимізації ланцюга постачання, ознайомтеся з нашим комплексним аналізом на сайті xmaelogistics.com.
