Хронічна перевантаження Антверпена знову вразила, і MSC не чекає навколо . У серпні 2024 року перевізник перевозив два основні послуги Азії-Євроропа далеко від перевантаженого Бельгії, вибираючи для Франції Le Havre як швидшого, більш надійного альтернативного .}, це не є тимчасовим виправленням; Це стратегічний зсув того, як мега-носії орієнтуються на вузькі місця європейського порту .
Чому Антверпен втратив землю
Протягом місяців, що готується, стискається із затримками судна та щільністю дворів, відображаючи кризу 2021 року, коли 2 м альянсу розрізав порт тут, до надійності розкладу . Історія повторювана в 2024 році: Коли європейська затора була відновлена, MSC та партнер Мейрск (під 2M Альянс) перенасежували три ключові послуги-AE55/Griffin, AE6/Lion та AE7/Condor-Ефективний тиждень 32 2024.
Вершичка Le Havre: нові маршрути, нові можливості
AE55/Griffin's Revampрозповідає історію:
- Скинутий: Le havre (вхід з Азії)
- Доданий: Прямий зв’язок Янтіана Шеньчжень-Порт-А з Китайським виробничим серцем
- Нові транзитні пари: 35 днів від Янтіана до Феліксстоу; 40 днів до Роттердама
Тим часом,AE6/Лев розмахував протилежним шляхом:
- Додано Le HavreЯк новий європейський шлюз, вирізання 36- Денна смуга від Янтіана до Франції
- Очищений роттердам(перемикається на Гриффін), звільнення
Навіть автономний MSCСлужба Британії приєдналася до цього кроку, замінюючи лондонський шлюз для Ле Гавра на обертаннях від Шанхая та Нінбо .
Поза перевантаженості: більша картина
Йдеться не лише про ухилення від затримок . Мережа MSC Мережа вирівнюється з трьома тисками:
- Правила викидів: Повільне похід для дотримання вимог ООН CII розтягнуто asia-n . europe Transit Times за +3 днів з 2023 року
- Прогалини покриття: Додавання Гамбурга до Служби Лебедя (червень 2024 р.) Посилення німецьких зв’язків, зберігаючи Gdynia/Gdańsk, Польща в грі
- Нові стратегічні центри: Запуск Британії (липень 2024) пов'язаний Ліверпуль безпосередньо з Роттердамом, Антверпеном та Гамбургом-А u . k .- коридором Scandinavia обходить традиційні точки
Що вантажовідправники отримують (і втрачають)
- Швидкі повороти: Le Havre пропонує швидший причал проти черги Антверпена . AE6/Lion тепер обіцяє Нінгбо-ле Гавр за 43 дні; Шанхай-ле Гавр у
- Ризик: Надмірна залежність на будь-якому окремому порту залишається крихким . le havre може зіткнутися з власним хрусткою, якщо томи зростають .
- Діяне розуміння: Забронюйте Yantian-le Havre маршрути для Q3/Q4 для використання нових прямих посилань та уникнення зборів Антверпена .}
Винос
Pivot MSC To Le Havre - це дзвіночок ., оскільки переворотні мережі для надійності та викидів повинні бути вантажовідправникамиЗміни обертання відстеження в режимі реального часу-Не просто оцінка . Втрата Антверпена -це сьогодні виграш Ле Гавра, але завтрашнім переможцем буде той, хто будує найбільш стійку карту .
