Якщо ви останнім часом спостерігали за ринком нафти, то, мабуть, бачили заголовки: ціни на сиру нафту знову зростають через скорочення поставок і геополітичну напруженість. Зазвичай це означало б одну просту річ для вантажних повітряних перевезень – прямий, передбачуваний ріст паливних надбавок за всіма напрямками. Але це не те, що відбувається зараз.
Натомість ми бачимо щось незвичайне: паливні збори від різних авіакомпаній та експедиторів різко відрізняються. Деякі перевізники різко підняли тарифи. Інші стримуються, принаймні поки що. І деякі тихо коригують свої формули таким чином, щоб застати вантажовідправників зненацька.
Так що ж відбувається? І що важливіше – як контролювати витрати на авіаперевезення, не витрачаючи години на порівняння таблиць надбавок?
Чому розрив зростає
Паливні збори не регулюються та не є єдиними. Кожна авіакомпанія встановлює власний механізм, який часто базується на середньому тижневому чи місячному показнику цін на авіаційне паливо, але з різними базовими рівнями, частотою коригування та «мінімальними» цінами. Коли нафта швидко зростає, деякі перевізники швидко реагують (іноді надмірно-компенсують), тоді як інші відстають або поглинають частину підвищення, щоб залишатися конкурентоспроможними.
Крім того, багато експедиторів додають власну комісію за обробку або адміністративні збори до комісії перевізника. Ось де все стає справді безладним. Один експедитор може запропонувати низьку основну ставку, але встановити значно вищу комісію за паливо. Інший може надати вам комплексну ставку «все-в», яка виглядає добре, доки додаткова плата не підвищиться в-доставці.
Для вантажовідправників, які перевозять-важливі-товари чи товари високої{1}}вартості, ця відсутність прозорості може швидко з’їсти маржу.
Як розумніший транспортний партнер змінює ситуацію
Це саме те, що подобається працювати з досвідченим незалежним експедиторомXM AELogisticsокупається. Ми не просто передаємо будь-яку надбавку, яку нам надає перша авіакомпанія. Замість цього ми активно стежимо за тенденціями в паливі та порівнюємо структури надбавок у наших партнерських перевізників, включаючи численні великі авіакомпанії з Сяменя, Гонконгу, Шанхаю та ключових хабів у Європі та США.
Ось що це означає для вас:
- Без сліпих плям.Ми позначимо, на яких смугах і в яких перевізників спостерігаються найбільші стрибки палива, а які з них залишаються стабільними.
- Реальні варіанти маршрутизації.Іноді невелика зміна аеропорту відправлення або пункту транзиту може уникнути раптового збільшення палива перевізника. Ми знаємо ці ярлики.
- Прозорі розбивки.Ми вказуємо окремі витрати на транспортування та паливо, тож ви завжди точно бачите, що платите – жодних прихованих націнок, замаскованих під «паливо».
- Гнучкі контракти.Для постійних вантажовідправників ми можемо зафіксувати формулу палива на 30–60 днів, що дасть вам передбачуваність під час коливань цін.
Один із наших клієнтів, експортер споживчої електроніки, нещодавно зіткнувся з підвищенням паливного збору на 22% від свого звичайного перевізника. Ми перенаправили їхні щотижневі піддони через іншого партнера по альянсу – той самий час доставки, але ефективна плата за паливо була лише на 14% вищою. Цей єдиний перемикач заощадив їм майже 8000 доларів США за чверть.
Що ви можете зробити прямо зараз
Якщо ви доставляєте вантаж повітряним транспортом у цьому кварталі, не приймайте першу доплату за пальне, яку побачите. Запитайте у свого експедитора:
Який паливний індекс ви використовуєте (наприклад, Platts, ціна на реактивне паливо IATA)?
Як часто оновлюється доплата – щотижня, раз на два-тижня, щомісяця?
Чи є в угоді обмеження чи мінімум?
Якщо ви не отримуєте чітких відповідей, можливо, настав час поговорити з кимось, хто спрощує складність палива.
наXM AELogistics, ми роками обслуговуємо авіаперевезення через нестабільні ринки – від пандемії до нафтових шоків. Наша команда знаходиться прямо в Сямень, але наша мережа простягається в Азії, Європі та Північній Америці. У нас немає величезної корпоративної машини, тому ми можемо рухатися швидко та вибирати перевізників на основі того, що насправді економить ваші гроші, а не того, що відповідає жорсткій внутрішній політиці.
Ціни на паливо продовжуватимуть зростати. Але ваші витрати на доставку не обов’язково зростають разом із ними – якщо у вас є правильний партнер, який читає дрібний шрифт замість вас.
Потрібен повторний погляд на ваші поточні тарифи на паливо для авіаперевезень?Зверніться до нашої команди – ми переглянемо ваші останні три відправлення та покажемо, де саме ви могли заплатити менше. Ніяких зобов’язань, просто відверта розмова.
�� [Зв’яжіться з XM AELogistics сьогодні]– або зателефонуйте нам за номером +86-592-5653771
