Якщо ви протягом останнього року слідкували за новинами про судноплавство, ви, напевно, звикли чути про одне: порожні плавання. Це рейси, які перевізники скасовують, як правило, щоб спробувати збалансувати пропозицію з попитом, коли ситуація заспокоюється. Деякий час вони відбувалися часто.
Але ось кілька цікавих новин для тих, хто доставляє товари в Китай або з Китаю. Згідно з останніми даними, кількість порожніх рейсів на основних торговельних шляхах щойно досягла найнижчої позначки за останній рік.
Що насправді говорять цифри
Це може звучати як ознака того, що все повернулося на круги своя, але реальність є дещо складнішою. Дані проекту44 показують, що ще в квітні 2025 року перевізники заблокували понад 130 рейсів тільки на маршрутах США. Перемотайте вперед до січня 2026 року, і це число впало лише до 11 .
На перший погляд, менше скасувань означає більш послідовний розклад, і це добре. Однак цього не відбувається, тому що обсяги доставки стрімко зростають. Насправді імпорт США з Китаю минулого року знизився на 29%. Натомість перевізники, схоже, нарешті налаштували свої мережі відповідно до «нової норми» торговельних потоків, які все частіше включають постачання з таких місць, як Таїланд та Індонезія.
Реальний-світовий вплив на ваші відправлення
Для менеджера з логістики ця стабілізація — палка з двома кінцями. З одного боку, у вас менше шансів отримати в останню хвилину страшний електронний лист про те, що ваше судно не пливе. Надійність розкладу повільно покращується.
З іншого боку, основний попит все ще слабкий. Ставки на вантажні перевезення були під тиском, особливо тому, що ми щойно закінчили період Нового року за місячним календарем, коли заводи сповільнилися. Перевізники намагалися підвищити тарифи, залучивши пропускну здатність у лютому-зі сплеском порожніх рейсів на 122% того місяця-але тепер, коли відпустка закінчилася, ці скасовані рейси повертаються онлайн.
Саме тут наявність чіткого логістичного партнера має велике значення. Справа не тільки в тому, щоб знати, що корабель пливе; мова йде про те, як виглядатиме тарифне середовище наступного тижня, або про те, як змінитись, коли бажаний маршрут стане переповненим.
Керування зміною з партнером, який знає ґрунт
наСямень AE Global, ми розглядаємо ці зміни не як збої, а як частину щоденного ритму світової торгівлі. Оскільки ми базуємося саме тут, в одному з ключових портів Китаю, ми спостерігаємо за цими порожніми тенденціями плавання та змінами пропускної здатності в реальному-часі. Коли перевізники оголосили про ці агресивні скорочення в лютому, ми вже розмовляли по телефону з нашими партнерами, щоб забезпечити простір і зафіксувати тарифи для наших клієнтів до того, як відновиться березень.
Наша сила полягає в тому, щоб подолати розрив між тим, що показують дані, і тим, що насправді відбувається на місці. Спираючись на команду з більш ніж десятирічним досвідом і мережу з понад 100 закордонних агентів, ми пропонуємо більше, ніж просто послуги бронювання. Незалежно від того, чи йдеться про морські вантажні перевезення, вантажні авіаперевезення чи залізницю, ми забезпечуємо гнучкість.
Наприклад, у зв’язку з коливаннями ставок традиційних морських вантажних перевезень у США, ми змогли порадити клієнтам альтернативні стратегії, як-от використання наших консолідованих послуг морських вантажних перевезень або коригування графіків доставки, щоб уникнути пікових надбавок. Наша мета проста: забезпечити рух вашого ланцюжка поставок із професіоналізмом і чесністю, навіть якщо заголовки намагаються заплутати речі.
Підсумок
Так, порожні плавання не працюють, що повертає певну стабільність до океанських розкладів. Але глобальна логістика все ще змінюється під нашими ногами, змінюючи торговельну політику та стратегії пошуку, створюючи нову карту для 2026 .
У цьому середовищі експедитор — це не просто той, хто перевозить ящики. Вони ваш навігатор. наXIAMEN AE GLOBAL SCM Co.,Ltd, ми маємо ліцензію від органів влади та схвалено такими організаціями, як IATA та FMC, тобто ми маємо повноваження, щоб впоратися зі складнощами. Але що ще важливіше, у нас є локальне розуміння, щоб перетворити складні ринкові дані на прості та ефективні рішення щодо доставки для вас.
Отже, якщо ви хочете перевезти товари з Китаю до США, Європи чи будь-де ще, давайте поговоримо. Ми допоможемо вам читати між рядків останні дані про доставку та знайти маршрут, який підходить для ваших прибутків.
