Логісти та експедитори попереджають вантажовідправників, щоб вони підготувалися до можливих збоїв у своїх ланцюгах постачання, оскільки Міжнародною асоціацією морських вантажників (ILA) і Морським альянсом США (USMX) загрожує друга зупинка роботи. Трудові переговори, що тривають між двома сторонами, викликали занепокоєння щодо того, що найближчими тижнями може статися друга зупинка роботи, що ще більше вплине на роботу портів уздовж східного узбережжя США та узбережжя Мексиканської затоки.
Перша зупинка роботи на початку цього року, яка тимчасово призупинила роботу в кількох великих портах, уже спричинила значні затримки та затори, що загострило проблеми глобального ланцюжка поставок. Оскільки обидві сторони все ще знаходяться в глухому куті щодо ключових умов контракту, ризик чергової зупинки роботи зростає, що спонукає експедиторів попереджати своїх клієнтів про потенційний вплив.
ILA та USMX, які представляють вантажників і роботодавців у портах США, протягом кількох місяців вели суперечливі переговори щодо таких питань, як підвищення заробітної плати, заходи безпеки та умови праці. Хоча на деяких фронтах було досягнуто прогресу, критичні моменти розбіжностей залишаються невирішеними, що підвищує ймовірність нової зупинки, якщо нова угода не буде досягнута.
Можливість другої зупинки роботи виникає в той час, коли порти США вже борються з великими обсягами вантажів і постійними заторами через попередні збої. Тривале припинення портових операцій знову може призвести до затримок, пропусків вантажів і збільшення витрат для компаній, особливо тих, які покладаються на своєчасні поставки важливих товарів.
Експедитори радять вантажовідправникам підготуватися до найгіршого сценарію, який може включати значні затримки в портовій обробці та переміщенні контейнерів. Деякі рекомендують вантажовідправникам розглянути альтернативні порти або маршрути доставки, щоб мінімізувати вплив потенційних зупинок. Інші пропонують прискорити доставку до будь-яких можливих збоїв, щоб уникнути тривалих затримок.
Галузеві експерти уважно стежать за ситуацією, відзначаючи, що друга зупинка може призвести до каскаду затримок по всьому ланцюжку постачання, що вплине як на вхідні, так і на вихідні поставки. Порти східного узбережжя США та узбережжя Мексиканської затоки є критично важливими точками входу для товарів, починаючи від споживчих товарів і закінчуючи сировиною, що робить будь-яку зупинку роботи серйозною проблемою для галузей, які покладаються на системи своєчасної інвентаризації.
Хоча як ILA, так і USMX підкреслили своє бажання уникнути припинення роботи, годинник цокає, оскільки наближається дата закінчення поточної трудової угоди. На даний момент немає чітких ознак того, що угода буде досягнута вчасно, щоб запобігти збоям, залишаючи портових операторів і вантажовідправників напруженими.
На даний момент найкращий спосіб дій для компаній — підтримувати тісний зв’язок зі своїми постачальниками логістичних послуг і бути готовими до можливості подальших збоїв. Експедитори продовжуватимуть уважно стежити за ситуацією та інформувати своїх клієнтів у міру надходження додаткової інформації.
На завершення, попередження про можливу другу зупинку роботи ILA-USMX підкреслює триваючу невизначеність у секторі судноплавства США. Вантажовідправників закликають вживати профілактичних заходів для пом’якшення впливу на їхні ланцюги поставок і залишатися гнучкими перед лицем можливих збоїв у портах.
