Як середня кур'єрська компанія скоротила витрати на пальне на 23% і досягла 98% вчасно, використовуючи технологію Smart Floet
Протягом багатьох років Fly від Nite Couriers бореться з тими ж проблемами, які переслідували кожного оператора логістики: непередбачувані витрати на пальне, головні болі в плануванні водіїв та клієнти, що вимагають швидших поставок з більш жорсткими бюджетами. Потім все змінилося, коли вони впроваджували енергетичну систему технічного обслуговування на основі енергетики WebFleet (EBPMS) за допомогою послуг інтеграції технологій XMAE Logistics.
Точка переломної роботи
Номери останньої чверті розповідають історію:
- 23% зниження споживання дизеля
- На 41% менше позапланових інцидентів простою транспортного засобу
- 98,2% у часі доставки (до 83%)
"EBPMS не просто оптимізує наші маршрути - це перетворило, як ми керуємо енергією протягом усієї нашої операції", - пояснює Fly від Nite Coo, Даррен Кролл.
Як працює EBPMS WebFleet для флотів у реальному світі
На відміну від загальної телематики, EBPMS аналізує три критичні фактори енергії, які більшість операторів ігнорують:
- Схеми здоров'я акумуляторів- Прогнозує збої 10-14 за дні до їх виникнення
- Картографування енергії місцевості- Налаштування маршрутів на основі змін висоти та дорожніх умов
- Профілі палива, специфічних для водія- Визначає можливості навчання за допомогою індивідуальних балів енергії
Чому це має значення для множинних носіїв
Дані WebFleet показують, що EBPMS надає непропорційні переваги для автопарків до 50 транспортних засобів:
- Середній $ 4200 на місяць заощадження
- 17 менше годин механіки на транспортний засіб щорічно
- 22% Зниження "аварійної" заміни частини
Людський фактор
Купівля водія виявилася вирішальною. Fly by Nite використовував дані EBPMS для створення бонусних стимулів, пов'язаних з метриками енергоефективності, а не з чистою швидкістю.
"Зараз ми зберігаємо водіїв на 43% довше, ніж середній показник галузі", - зазначає Кролл. "Вони відчувають себе уповноваженими, а не контролюються".
