Французький контейнерний гігант CMA CGM робить агресивні кроки, щоб кинути виклик MSC та Maersk на прибуткові Індії-Європі та Індійські-середні Східні коридори. Давайте розберемося, як це впливає на тариф на фрахт, надійність послуг та планування ланцюгів поставок.
Нове розгортання потужностей
CMA CGM нещодавно додав три 15, 000- судна TEU до своєї служби Indus Express, безпосередньо орієнтуючись на бурхливий експорт текстилю, автомобільних деталей та фармацевтичних препаратів. Оновлене обертання зараз включає:
• Щотижневі дзвінки в Мундрі (найзайнятіший порт Західної Індії)
• Скорочений час транзиту до Роттердама на 4 дні (зараз 21 день)
• Пріоритетні слоти для причалу в Джебель Алі
Це позиціонує їх ближче до домінуючої служби MSC India-Gulf, під час зниження ціноутворення Maersk за 8-12% для контрактів Fe2 та Fe3.
Чому індійські експортери перемикаються
Три бетонні переваги керує змінами вантажів:
Пустий захист від вітрильників: CMA CGM тепер не гарантує порожніх вітриць на Індії-ероропі маршрути через Q 1 2024 - Прямий відповідь на проблеми надійності MSC минулого сезону мусонів.
Виділені фармацевтичні коридори: Контейнери, керовані температурою, з відстеженням у режимі реального часу, що відповідає карекарго Maersk, але на 15% нижчих доплати.
Місцеві партнерства: Спільні підприємства з Concor (Rail) та Allcargo (CFS) дозволяють забезпечити ставки від дверей до дверей, з якими конкуренти не можуть відповідати внутрішнім.
Дані, що стоять за стратегією
Обсяги Індії CMM CGM зросли на 23% Yoy (Q 2 2023 проти Q 2 2022) порівняно із середнім рівнем промисловості 11%. Зараз їх частка на ринку становить 14,7% проти 19,1% MSC, а 16,3% Maersk на ключових маршрутах Індії.
Що це означає для вашої логістики
• Переговори: Використовуйте розширення CMA CGM, щоб відштовхуватися від підвищення швидкості MSC\/Maersk
• Транзитна економія часу: Оновлена нога Мундра-Роттердам конкурує з повітряним вантажним фрахтом для високої вартості електроніки
• Пом'якшення ризику: Кілька варіантів перевізника зменшують ризики зриву в сезоні мусонів
Підсумок
CMA CGM - це не просто переслідування частки ринку - вони переробляють експортний логістичний ландшафт Індії. Незалежно від того, що ви рухаєте одяг від Тірупура чи машини від Пуна, їх збільшення потужності створює можливості оптимізувати витрати, не приносячи шкоди надійності.
