У невизначеному глобальному торговельному середовищі генеральний директор Maersk Вінсент Клерк висловлює впевненість, наголошуючи на стійкості до зменшення прибутків. Результати судноплавного гіганта за третій-квартал розкривають складну історію зростання обсягів на тлі падіння доходу-. Клерк наполягає на тому, що наратив демонструє основну силу, а не слабкість.
Цифри розповідають історію
Фінансові результати Maersk за Q3 2025 на перший погляд представляють суперечливу картину. Виручка впала до 14,21 мільярда доларів США з 15,76 мільярда доларів США за той самий період минулого року, тоді як показник EBITDA впав до 2,69 мільярда доларів США з трохи менш ніж 4,8 мільярда доларів США--року.
Однак це зниження не розповідає всієї історії.
Компанія досяглапослідовне зростання в усіх сегментах бізнесупротягом кварталу, що змусило керівництво підвищити нижню межу своїх фінансових орієнтирів на повний- рік. Зараз Maersk очікує EBITDA на рівні 9-9,5 мільярдів доларів США в 2025 році, порівняно з попередніми прогнозами в 8-9,5 мільярдів доларів США.
«Наша ефективність відображає нашу здатність виконувати та постійно вдосконалюватися, а також довіру клієнтів», — сказав генеральний директор Вінсент Клерк у заяві.
За падінням прибутку
Зменшення доходів пов'язане насамперед з двох факторів:більш м'які тарифи на фрахті триваєзриви в Червоному морі. Незважаючи на те, що ці ринкові умови тиснули на прибутки, Maersk продемонструвала операційні вдосконалення, які частково компенсували ці проблеми.
Сегменту Ocean, незважаючи на падіння доходу, вдалося збільшити обсяги завантаження7% рік--року. Зростання обсягів відбулося завдяки Gemini Cooperation, судноплавному альянсу Maersk, який підвищив надійність послуг і одночасно знизив витрати.
Використання контейнерного парку компанії залишалося на високому рівні приблизно94% протягом кварталу, що вказує на ефективне управління потужністю, незважаючи на зустрічні вітри ринку.
Термінали та логістика сяють
Крім морського судноплавства, яке прославило Maersk, стратегія диверсифікації компанії показала багатообіцяючі результати:
TheСегмент клемзабезпечив рекордні обсяги та прибутковість, досягнувши 17,2% рентабельності інвестованого капіталу. Обсяги від клієнтів Maersk Ocean зросли на 26%-за-рік.
Логістика та послугипродовжував підвищувати прибутковість, рентабельність EBIT покращилася до 5,5% з 4,8% у минулому кварталі. Це зростання пояснюється кращим використанням активів і підвищенням продуктивності.
Фактор стійкості глобальної торгівлі
У своїх коментарях Клерк виступив проти наративів деглобалізації, зазначивши, що «загибель глобалізації виглядає досить передчасною». Він вказав на неочікуване зростання попиту в усіх регіонах, коли ринок США знову пожвавився наприкінці кварталу напередодні пікового-сезону закінчення року.
Тепер компанія очікуєзростання обсягу світового ринку контейнерів приблизно на 4%на 2025 рік, порівняно з попереднім прогнозованим діапазоном на 2-4%.
Клерк особливо підкреслив потужність промислового виробництва Китаю як ключову рушійну силу, зазначивши, що частка країни в світовому експорті зросла з 33% до 37% за останні два роки. «Це була основна тенденція протягом останніх двох років, і це одна з причин, чому нас неодноразово дивувала стійкість попиту на різні продукти», — сказав він CNBC.
Підготовка до більш бурхливих вод
Незважаючи на позитивні показники, Maersk не ігнорує майбутні виклики. Компанія визнала, щоОчікується, що збої в Червоному морі триватимуть протягом року, продовжуючи напружувати поля.
Можливо, більше занепокоєння викликає високе співвідношення кількості замовлень-до-флоту в галузі контейнерних перевезень, яке становить 32%-, що є найвищим показником з часів світової фінансової кризи. Це може призвести до надлишку потужностей і потенційно викликати цінові війни в майбутньому.
Клерк безпосередньо відповів на ці занепокоєння, окресливши чотири-стратегію Maersk щодо контролю витрат у разі погіршення ринкових умов:
- Холостий хідпоки ринкові умови не покращаться
- Повернення зафрахтованих суденвласникам
- Здача старих суден на металобрухта не продовжувати їх експлуатувати
- Реалізаціяповільне пропарюваннязменшити витрати на паливо та поглинути надлишкову потужність
«Ми також розглядаємо наші власні операції в тих областях, де ми можемо заощадити», — додав Клерк. «Це те, на що ми завжди повинні стежити».
Інвестування через цикл
Окрім контролю за витратами, Maersk продовжує інвестувати в стратегічні ініціативи, спрямовані на цифрову трансформацію та сталість. Компанія надає перевагу інвестиціям утехнології видимості ланцюга поставок, включаючи аналітику-на основі штучного інтелекту та системи відстеження-на основі блокчейну.
Щодо стійкого розвитку, Maersk додавсім двопаливних-посудин для метанолуі завершив модернізацію промисловості-Maersk Halifax-першими кроками, що засвідчують його прагнення до декарбонізації.
Ці інвестиції представляють собою баланс між короткостроковою-прибутковістю та довгостроковим-стратегічним позиціонуванням у галузі, яка все більше зосереджується як на цифровізації, так і на екологічній відповідальності.
Підсумок
Результати Maersk за третій-квартал свідчать про те, що компанія справляється зі складнощами глобальної торгівлі після-пандемії. Хоча заголовні цифри показують зниження, базові показники свідчать про те, що бізнес розвиває операційну стійкість на тлі коливань ринку.
Як резюмував Клерк: «Оскільки ринкові умови коливаються, ми маємо хороші можливості допомогти нашим клієнтам адаптуватися та підтримувати стабільність у своїх ланцюжках поставок».
Здатність транспортного гіганта збільшувати обсяги, незважаючи на тиск ставок, підвищувати прибутковість терміналів і логістики, а також підтримувати жорсткий контроль над витратами, свідчить про
